你的车库可能没有足够的空间或囊中羞涩，无法再添加一辆越野自行车、一辆雪地汽车或一辆四轮车，如果有一种交通工具能够代替以上三种交通工具，你又当作何选择呢？
到底是什么车这么厉害，它就是有“任我行”之称的变种摩托——“土狼(Hyanide)”。Hyanide是由德国设计师奥利弗·凯勒和提尔曼·斯库路特兹倾力打造，征战2006年“米其林国际汽车设计挑战赛”的一款越野概念车。参与挑战赛的车在设计上尤其要征服加利福尼亚州诡秘难测、崎岖不平的地形。
由于外形上颇像一只蜷伏的土狼(hyena)，“任我行”也就有了“Hyanide”这个名字。在设计上，Hyanide用整个车身下的橡胶履带行进。也就是说，底部的任何部分接触到地面，Hyanide便可以继续前进，不管沼泽有多深、地形有多复杂。它不愧有“任我行”的称号。
土狼“任我行”
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Hyanide的履带由77个同样的段片组成，每一段由硬塑材料制成，上覆轮胎用橡胶，每段之间由凯夫拉尔(纤维B)绳索紧密连接。虽然踏板的成分比较坚硬，但由于每段可以独立弯曲，因此更具灵活性。这个装置不仅能够帮助牵引，与停在角落里的其它车相比，Hyanide更有点鹤立鸡群的味道。
Hyanide的前后身在转弯时都会发生旋转，以便驾驶者能够在急转弯和爬山时更有效地控制车身。为了更好地驾驶这款摩托，车手最好是手脚同时掌舵，并穿上能够“咬住”履带的专用鞋，感觉就像是在驾驶一辆赛车。
举个例子来说，如果想向左转弯的话，车手应将右侧车把向前推，脚踩左踏板前部，与驾驶普通摩托车的动作要领是一致的。如此同时，车手还要向后推右踏板，改变踏板后部的角度，使其发生旋转，这个动作将使踏板变成月牙状，并最终完成Hyanide的转弯。
现存的Hyanide还只是一个仅有实体五分之一的模型，凯勒和斯库路特兹并没有将生产版投向市场的计划。但在设计挑战赛上，Hyanide以独特的动力传动系统打动汽车业众多重量级人物，但没准他们中就有人萌发将这种车推向市场的念头呢。
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